特斯拉之前Q3交付量略高于预期，但股价并未受到提振，而这次盈利超预期，市场终于认可。亮点之一就是其汽车毛利率走出了Q2低谷，超预期升至17.1%，原因包括规模效应、原料成本下降以及Cybertruck毛利首次实现转正等。

另一个利好消息就是对于新一代廉价车型有了时间规划，预计下年上半年开始生产。对国内车厂来说也算好消息，短时间内不会额外加大竞争。

之前Q2汽车毛利率就达到15.4%的小米，Q3表现相信也不差。雷军今天表示了小米SU7 Ultra量产版将在10月29日发布。9月时博世意外透露了小米汽车的产品规划，这款车型便是下年发布的两款新车型之一，另一款是SUV，后者是市场更为期待。

手机方面竞争激烈，但在华为受限下，当前格局仍算稳定，小米市占于3Q提高至14%，与2Q的15%相约，在海外继续表现不错。

除了汽车外，公司未来另一重点在于白色家电，当前目标在国内空调市场跻身前三，并且明年计划将白色家电带到东南亚。

在过去几年公司AIoT业务的毛利率稳定提升，在于高利润产品占比提升、手机和AIoT成本协同效应、以及来自海外的销售更高。这趋势大概会持续，有望成为重要收入动力的同时，继续推动小米的「人车家全生态」。

下年如果公司手机利润率的恢复、第二款车型以及白色家电的成功能同时到来，估值可能仍然有进一步上调的空间。