港股复盘:恒科指数抄底还是接盘?
港美股 · 丫丫表弟 · 2024-05-21 · 股权代码:

恒科指数抄底还是接盘?

理想近数月来可谓一沉百踩,自Mega失利后,一季度业绩也急剎车,股价自高位腰斩。

 

根据公司1Q业绩,交付约8万辆, 环比-39.0%,营收256.3 亿元,环比-38.6%Non-GAAP 净利润 12.8 亿元,环比-72.2%。汽车销售毛利率跌幅不算太多,为 19.3%,环比-3.4pp,剔除去年四季度质保金冲回的一次性影响后,下跌幅度应该更小。

 

同时,研发以及销管费用分别环比-13.1%/8.9%,但盈利下跌幅度更大,也反映汽车制造业重资产的弊端。

 

公司指引2Q 实现交付10.511,毛利率仍然承压,后续要看L6的销量爬升,但留意L6也是低毛利率车型。

 

基于理想推迟纯电动SUV的上市计划,今年只能靠L6,以及L7/8/9改款版本去面对其他车厂竞争,加上研发、开店等费用继续存在,今年理想业绩难搞,可以看到连中金也下调了公司25/26年利润37%/25%101/173亿元。不过,有传理想已经认清形势,人员优化超过18%,被反噬程度也降低不少。

 

目前汽车产品周期越来越短,好像去年中小鹏股价因G6而上涨了一段,但问界的出现很快便对小鹏带来了冲击。过去理想成功,是靠定位成功抓住了疫情后需求,23年每月销量基本稳定上升,于12月交付量更超过5万辆。

 

相比下,今年1Q平均月交付2.7万辆,2Q指引平均交付3.53.7万辆,如果能稳在这水平已算是不错。按照理想此前预期,理想L6目标月销3万辆。不过,公司要迎来新一轮周期,可能要等到下年纯电产品重获成功

 

另外,上周恒生指数公司公布了一系列调整,其中恒生科技指数的权重发生重置,腾讯、快手、美团、小米和京东权重下调至8%,而理想则从约4%大幅跌高至逾7%

 

按中金预测,从腾讯、美团、小米流出的金额约9.7亿美元,流入理想的约5.4亿美元。过往恒指公司都被市场说是高位接盘,这次高低切又能否挽回一点面子?