市场今天保持震荡，继续炒地产也没啥意思，都没什么基本面，相反值得留意是昨天特斯拉的消息。
特斯拉于今年7月正式投产的 Dojo引发了其股价大涨，按计划，公司将于2024年底前在其投入超过10亿美元，而下年其算力规模将进入全球前五。
某程度上，特斯拉算是一只被低估的 AI 概念股，其自动驾驶技术本来就要运用到许多 AI 技术，且另一个业务机器人Optimus也同样需要算力支持。
本身公司作为全球新能源车销量第一已经拥有不少数据，未来甚至有机会整合Twitter更多数据当成 AI 的训练资料打开更多可能性，目前随着Dojo作为整个AI的基石设施的推出，整个布局可算是已经初步完成。
算力更强，也意味着会看到特斯拉FSD更快的迭代和改进，更多厂商更愿意去拿授权的可能性也大增，未来就越来越像苹果了。
至于国内，在自动驾驶技术方面领先的小鹏，其在去年8月亦在乌兰察布建成了中国最大的自动驾驶智算中心“扶摇”，背后是则基于阿里云智能计算平台。另外，理想汽车早前也被传出在山西建设智算中心。
可以说，当下全球汽车行业面临关键转型期，产品、产业链到价值结构已大幅改变，当中智能化、大数据处理等成为行业的新焦点，不但是车企的主要竞争力之一，也为云计算的发展提供了新的增长潜力。
作为国内首家云计算公司，阿里云近年营收增速虽然大幅收缓，但至少是国内能实现稳定盈利的云计算公司之一。据昨天阿里公告，集团将继续执行阿里云分拆上市计划。
而近日也传出了阿里云或将从国有企业进行一轮私募融资，集资约100至200亿元人民币，潜在投资者包括中国三大运营商。
如果按5至8倍的市销率计算，阿里云估值约为1200至2000亿，相当于占了阿里股价约30%至50%。
就目前来看，软银应该旱已出清阿里持股，但估值一直未能修复，除了股市氛围外，更在于阿里的淘天业务受到拼多多以及其他直播平台的追击，基本盘的稳健度已经今非昔比，中期的催化剂相信也只有旗下业务分拆上市。
最后，苹果今晚将发布iPhone 15，近期受到国内禁用的传闻影响，且看这发布会能否提振一下股价。今年以来公司股价涨了40%，主要是靠拔估值。
在苹果生态圈下，虽然未来盈利能够持续增长，但按其体量不能有大期望。
如果以长期投资角度来看，利率3%-4%相当于市盈率25至33倍，目前估值刚好落在中间，可说是上下空间都有限。当然，留意潜在的最大风险来自国内。