国内5月份数据继续低迷，加上近期充斥着裁员、去库存、降薪等消息，大家都希望有更多刺激政策出台。
舆论气氛都拉到这份上了，那有没有看到政策呢？有，但也可以说没有。
一直在传的房地产政策目前没有看到影，但对行业的金融支持一直存在，例如碧桂园昨天便表示预料多数银行会为7月到期的银团贷款续期，同时，金融支持也延伸至对于城中村的改造，但其他更多的暂时就没有了。
房地产问题是流通性，不过基本上没有什么政策可以在不影响房价的前提下释放流通性。降价虽然能提升流动性，但会令更多金融风险释放。而且，就居民的负债而言，本质也不是刺激不刺激的问题，放不放松限购大概率都不能影响目前格局。
当然，经济实打实在走差，不管出政策的可能性原本是多低，也会跟随着经济的走差在环比走高，短期更多的微调托底可以与长期坚定不矛盾。
而相比房地产，新能源车又迎来一个利好，商务部准备开展汽车促消费活动。新能车今年政策利好比较多，加上锂电池价格正回落，成本降低了不少，逢低相信也可以看看。
例如敏实集团，今年前5个月收入增长超过了全年20%的目标，电池盒将会是近年业务增长亮丽，远一点的催化剂就是跟比亚迪的合作能否进一步深化，而目前海外业务是超预期，不确定性主要来自国内。
另外，近日林志颖成为小鹏G6代言人，但考虑到曾被视为迈向高端化的G9的失败，目前对G6的销量难以有太大信心。
同时，市场有传理想北京顺义工厂最早7月投产。值得留意的是，这个项目是2021年10月开工，总投资为60亿元，是在原北京现代厂区的基础上作出改建。按照规划，该工厂将于2023年年底投产，投产后一期将实现年产10万辆纯电动汽车。
按此推测，理想大概率会于今年推出纯电车款。不过，这不一定是好事，一方面或抢去自己增程车款的潜在客户，另一方面爬坡过程影响盈利能力。
当然，到时候还是要看公司如何为这款纯电车打造一个新的市场定位。