昨天市场出现大V后，今天情绪随即冷静下来，港股成交从1000亿跌至不足800亿。仍然，大型科网股保持收涨，其中腾讯更是抗住了全天压力。

 
国内4月份数据虽然均显示同比改善，但都未能达到市场共识，加上疫情的相关新闻，某程度也拖累了市场情绪。尤其从A股表现来看，新能源涨了，中特估涨了，但今天却未能轮到AI概念反弹。
 
不过，昨天的反弹说不定为已为这一波下跌调整封底，虽然中小股票不一定会更好过，但场内资金大概率继续切换。而且，中特估场外新发产品资金都在路上，相信不会有给新资金打折的理由。
 
另外，尽管市场仍在继续怀疑中国消费复苏的强度，但基于众多利好因素存在，例如低通胀、充足的劳动力供应和低利率等，所以也不应过份悲观，且中国正在扩大其传统出口市场以外的市场，如拉美、中东北非、中亚和东盟市场等。
 
目前中国已是全球最大的汽车出口国，超过了日本（至少在今年第一季度）。
 
其中，新能源汽车是中国汽车出口的主要增长驱动力，出口达到39万辆，同比增长84%。而与去年同期相比，比亚迪的出口速度增长最显著，出口达到1.5万辆汽车，同比增长15.5%。
 
总体而言，可以说中国的汽车出口目前处于非常健康的状态，并具有巨大的增长潜力。
 
当然，国内面对重点还是在于如何恢复依赖制造业、科技行业资本支出和房地产投资的国内消费，特别是房地产。
 
昨天，穆迪两年来首次将中国房地产行业评级上调，因为预计需求将开始稳定。但从目前来看，第一季度6%的强劲销售增长难以持续，且全年复苏节奏将不平衡，距离真正复苏相信还有很长的路要走。