虽然长假期即将来临，市场气氛开始缓和下来，但整体还是很强，而南向港股通将于明天开始暂停交易。基本上，看好新年后股市或会出现另一次爆发的投资者，相信已建仓完毕。
今年以来，亚太股市表现都很好，美股虽然也不差，但从昨天市场对银行股业绩差于预期的反应来看，看来一季度的机会还是在亚洲市场，可看到北向资金今天继续流入A股。
一方面，日本央行对利率按兵不动，日元继续便宜利好股市，另一方面，中国经济活动预期复苏。
昨天提到看好中高端非必要消费，其中拥有三亚·亚特兰蒂斯、Club Med等优质渡期村的复星旅文自然是值得留意。
据公司公告，于元旦假期，中国内地核心业务Club Med中国度假村、三亚亚特兰蒂斯、托迈酷客生活方式平台等，其营业额、入住率、平均每日床位价格等多项指针均不同程度超过疫情前水平。其中，三亚亚特兰蒂斯平均入住率达97.4%，平均每日房价为2,736元。
同时，海外市场早已复苏，Club Med于2022年上半年营收同比飙升约336%，恢复至2019年同期的90.2%。
而于2022年，复星旅文共开了7家Club Med，在国内旅游需求大机会释放下，国内现有渡期村复苏加上新渡期村贡献动力，业绩弹性是值得期待。
更重要的是，复星昨天刚公布120亿银团贷款落地，有利于整个复星系股价稳定。
另外，昨天特斯拉股价有触底反弹的趋势，主要在于利空尽出。
按美国减传幅度6-20%算，特斯拉利润要减少70亿，而前提是减价能刺激销量，今年能增长50%。
特斯拉降价能否抢回市场将是重点，目前问界和小鹏已经跟随，虽然部份车厂仍坚持加价，但相信后续还会有更多车厂选择降价，而有燃油车支撑的车厂或可趁机抢估更多市场份额。
不过，广汽的埃安于上周却开启了第二轮涨价，看来公司有足够的信心。埃安于2022年全年累计销量27.1万辆，同比增长126%。
据资料显示，埃安计划于今年上市，而在成本下降下，盈亏有望平衡。同时，今年或会推出3款Hyper系列的新车，其中一款售价或达到100万元，但主要为了打造高端形象。
无论如何，2023年大概率是一场淘汰战，实力较弱的车厂将会面临财困，而减价战说不定也对背后供应链带来减价压力。
