周末没有特别消息，俄乌和上海均未见拐点。

政策利好没有出现，疫情的持续性亦比所想的久，市场难免悲观，而这归根究底也在于资金不知道管理层在想些什么，直接反映对股市的信心上。

周末惟一较大的讯息就是统一市场，市场对此有点一头雾水，但可推断这与未来发展趋势有关，可能是类似电子烟从市场化竞争收归到国家烟草等方向。无论如何，这与现在的困境扯不上太大关系。

雪上加霜的是，中美10年期国债殖利率出现自2010年来首次倒挂，引起市场恐慌，而且最新公布的PPI仍在高位，利率看来也不敢大幅下调，国内宽松空间正在越来越少，而钱总是往利率高处走。

最重要还是今年经济保底会怎样，这只能拭目以待。

今天盘面上，基建、周期、高息等方向仍然偏强，而新能源汽车板块领跌，主要在于马斯克在社交媒体表示，特斯拉或自行开采及提炼锂材料。

消息打击了整个锂电产业链，但这显然不是短期能实现的目标，更不用说锂矿资源都被巨头们控制着，当下问题更在于下游汽车销量的不确定性。

受疫情影响，蔚来于上周六已宣布整车生产暂停，且基于原材料价格上涨，公司昨天亦发布产品价格调整，部分汽车型号一个月后加价1万元。

就目前而言，上游锂资源的业绩虽然有可能超预期，但抱团恶果仍然未消化，亦缺乏新资金留入，国内公募一季度募集规模较去年同期下降74%，泡沫继续挤。

另外，中海油A股将于周二迎来申购，发行价格为10.8 元人民币，相比目前H股约有49%溢价介于中石油和中石化溢价区间之间。

短期看，中海油可能会因回A炒作出现更大幅度回调，而中期利好就看特股息以及公司回购。