今天指数反弹得不错，主要在于科技巨头和CXO的站稳。昨晚美国短期国债收益率下跌，推动了纳指反弹较大，顺带利好港股的科技股。

整体看来，早前超跌反弹的轮动节奏虽然被俄乌局势阻碍，但目前仍然是按这走势演绎，先是CXO，然后是新能源，再到大消费，今天青岛啤酒更创逾半年新高。

啤酒行业的逻辑之前讲述过，主要在于持续高端化以及今年会继续提价。其中，则公布业绩的百威亚太，数据要强于预期，除了在于中国市场的高端化外，韩国市场的复苏亦超预期。

另外，蔚来宣布已通过香港交易所聆讯，获得在港交所主板二次上市的原则上批准。

值得留意的是，本次上市采用介绍上市的方式，不涉及新股发行及资金募集，这点比较令人疑惑。

截止去年Q3，蔚来持有现金约210亿元，虽然有大量的现金储备，但净亏损8.35亿元，如果短期仍然处于亏损状态，加上持续的研发投入，这些钱可能也只挺得过半年多。

相比下，理想、小鹏持有约320亿和150亿元现金，后者Q3净亏损15.9亿元，而前者Q4已经实现接近3亿盈利。

造车新势力现在最主要的问题是赛道太拥挤，经营压力和不确定性也越来越大。

从2月交付数据来看，理想/蔚来/小鹏分别为8414/6131/6225辆，同比增长266%/9.9%/180%，而1月份交付数量为12268/9652/12922。

可以看到，蔚来明显掉队迹象，而小鹏亦开始有一点。

近半年来不时也有里程忧虑的报导，而从当下来看，理想的增程可能是最好的解决方法，兼顾油费省节、电动车体验和里程问题。

根据理想计划，作为理想旗舰车型的SUV X01预计于 2022 年 Q2 发布，并于 Q3 开始交付。基于X01 在定位、配置及售价方面均高于目前在售的理想ONE，这不但有助公司销量再上新台阶，亦有望实现更高的汽车销售毛利率。

至于小鹏，其新款产品 G9 亦将在 3Q22 推向市场，将成为国内首个搭载 SiC 模块的 800V 高压平台量产产品，意味充电加快。不过，基于国内跨省旅游的趋势以及充电站的不足，理想的车可能会更受欢迎。

长远看，谁有更多的车在路上走，未来亦大机率拥有更强大的自动驾驶能力。