科技股集体反弹，恒指更走出了8连跌趋势。

就目前而言，互联网企业的政策风险压力并没有减弱，昨天工信部督促互联网企业加大力度完成整，而银保监会消保局也指出大型互联网平台收取6%-7%引流费，推高融资企业成本。

自美股一事刺激了监管层后，后续相信会逐步对行业进行市场规范，尤其是涉及数据安全，这些均利空互联网企业。

当然，长期来看，这些规范会否影响互联网企业的护城河才是重点，目前红利虽然没了，未来制约可能更多了，但巨头的竞争优势还在，而价格跌了那么多也给了补偿，足以吸引长线资金炒底。只是，在没有催化剂下，股价大机率还是走振荡的走势。

从A股港股盘面来看，锂电池、芯片和光伏仍然是三大趋势股主线。而港股的餐饮股今天大幅反弹，其进一步持续性值得怀疑。至于体育用品股，走势远远强于之前所想象。

消息方面，安踏发布了未来五年战略目标，流水CAGR增长18-25%，在线占比于2025年达到40%，总体市场份额增加3到5个百份点。在这基础上，整个体育用品股中线看来还有上涨的空间。

另外，早前提及的京东方精电，股价今天大涨超17%。

公司作为8寸以上中大尺寸显示屏的全球龙头，未来增长逻辑很简单，就是新能源车将采用更多屏幕，以及更大的显示区域和更高端的产品。

据了解，部份国内的电动车势力为公司客户，其中，比亚迪的大屏占到80-90%，理想ONE 占100%，而蔚来也占到部份。

简单而言，新能源汽车销售持续增长，明显将受惠公司。

而公司大股东为A股的京东方，为汽车显示器业务的唯一平台，从汽车显示器的亮丽前景来看，大股东绝对有动力扶持京东方精电，到时候可以用中报验证这点。

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航运股延续跌势。

美国媒体引述知情人士表示，拜登政府计划发布行政命令，要求监督海运及铁路业的整合与反竞争定价模式，解决美国企业运输成本昂贵的问题。

航运始终是一个由供需定价的市场，并非如大宗商品般一定程度涉及资金炒作，而且美国会否出现如国内打压大宗商品的力度，也是值得商榷。

这几天的下滑，归根究底还是中报业绩利好落地，短期获利盘出逃，基于下半年美国有众多的节日支撑商品需求，有利航运的景气度，所以这轮调整得多的话，相信仍是一个进场的时机。

中远海控和东方海外两者，还是较好后者，分红和流动性的改变这些点之前都强调多次，目前等的就是只一次配股的更好进场时机。