昨晚美股指数表现分化，而爆仓余波仍在，跟谁学、唯品会、ViacomCBS继续承压。

不过，今天市场走的比想象更强一点，上午拉升后仍然能保持至收盘。

而这更是在美债利率创了新高的背景下，看来正如之前所说，市场逐步对此麻木，或许到了1.8才会再有反应。

板块方面，光伏太阳能板块表现最强，最主要还是在于业绩刺激以及板块为前期抱团方向，趁大市站稳了便反弹。

但相信短期振荡的格局还是没有变化，资金会倾向轮动多于像之前一样继续抱团。

相比下，今天比较值得留意的事反而是在盘后发生。

小米正式宣布开始智能电动汽车业务，首期投资为100亿元人民币，预计未来10年投资额100亿美元。

短期来看，股价大机率会受到刺激，但长期来看，明显是需要观察。

先不要说技术层面，目前几乎所有互联网公司都进军电动汽，加上传统车厂的大力转型，已经可以预期竞争非常激烈。

而且，百度至少在自动驾驶有着优势，相比下，小米优势在于供应链，能够极致地压缩成本，但作为新玩家，要如何复制这优势至做车方面，自然是一大难题。

更不用说目前电动车厂正面对着芯片供应吃紧，以及产能爬坡等问题。产能上不来，成本也降不下去，对小米来说也是一样。

从战略角度来看，小米一直在走AIoT的路线，而电动车无疑是一个重要的落地场景。如果到时候真的做出了成绩，配合小米的生态，想象空间相信会倍增。

当然，现在八字还没一撇，但看看短期股价会有什么反应已经足够。

另外，比亚迪昨天公布了2020年业绩，营收1566亿元，同比增长23%，归母净利42.3亿元，同比增长162%。

但在Q1业绩指引不及预期下，公司股价早上一度跌超6%，但很快便收窄，最终差不多持平收盘。

根据指引，公司预告2021年Q1归母净利润2-3亿元，同比增长76%-166%。

不过，相比短期指引，其实应该更重视公司长期的竞争力。

在电动车方面，比亚迪的优势自然在于电池，但品牌方面、以及用户体验或许要再增强一下，才能与目前的电动车新势比比拚。