今天大盘继续磨，但个股表现的机会不少。其中，比亚迪（1211.HK）更创了新高。

事实上，特斯拉不知不觉已经反弹了近30%，而且相比美股，港股已经没有太多SaaS概念，如果连新能源汽车这么热的主题，资金也不去追捧的话，真的说不过去。

再考虑到比亚迪还有刀片电池、半导体等催化剂，有足够多的角度支撑股价上涨。

另外，特斯拉电池日将会于9月22日举行，相信会发表新的技术路径，这点是我们需要重点关注的。

与比亚迪相反，恒大汽车（0708.HK）今天则跌了逾11%。

主要原因是公司引入了腾讯、红杉资本、云锋基金及滴滴等多名投资者，以每股22.65元，折让约20%，配售约1.8亿股，涉及40亿元。

折让20%，但只跌11%，股价走势算是相当抗跌。同时，虽然配股占比不大，但这些明星基金作为接盘者，足够为恒大汽车造势。

从另一角度看，配股价22.65元，也大机率将是一个短期的铁底。而且，新能源汽车概念，加上背后庄家的强大实力，相信股价创新高是早晚的事。

当然，这只是从炒作角度去看，始终截止目前，恒大汽车还未真正实现交付，但市值达到2,160亿港元，甚至高于蔚来约1,970亿港元市值。

不过，正因为恒大汽车还没有真正用家，所以憧憬也可以更大。

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今天拖累恒指表现的其实为小米（1810.HK），股价下跌约5.1%，已经相当于恒指53点跌幅。

小米集团副董事长林斌，以每股介乎22.55元至22.85元，出售3.5亿股小米B类股份，套现近10亿美元。

虽然高位减持给人的感觉不太好，但始终折让幅度不大，而林斌仍然持有约10%小米股权，亦承诺了5年内不再出售，实际对公司影响不大。

因此，背后都是涨多了回调，加上今天晚上苹果发布会，所以部份资金先行获利。

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内房股普遍出现反弹，主要昨天央行透露了早前的“三道红线”有过渡期，并不会一刀切。对恒大、绿地等来说自然是好事，但即便有过渡期，给他们的时间也不会太多。

另外，本地股如九龙仓置业等也出现反弹，基于香港今天录得0本地新增个案，相信两地通关指日可待。但如果要讲旅游消费复苏的话，相信一定不会快，但炒股就是炒预期。

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最后，明源云（0909.HK）正式招股，每手最低入埸费约16,666港元，市值约280-309亿港元。

明源云的主业为企业级ERP解决方案以及SAAS产品，目前为中国房地产开发商的第一大软件解决方案供应商，其市场份额约18.5%。

据资料显示，公司已为全国超过6000家房地产企业提供智能商业解决方案和管理系统，帮助开发商管理成交额6万亿/年，超过新房市场的60%，而碧桂园、保利发展、招商蛇口等均为公司的战略客户。

基石方面，将引入6名基石投资者，包括高瓴、GIC、红杉、贝莱德及富达国际，合共认购2.76亿美元(约21.53亿港元)的股票。

基本上，SAAS赛道深受市场喜爱、加上高瓴 + 红衫明星基石，是一定得申购的了。